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[奔驰]高管:(未来)S级或用更多物理按键,油车电车设计逐渐趋同
来源:东北网 编辑:梁七少 2026-05-22 00:02:45

如果把[奔驰]高管 (未来)S级或用更多物理按键,油车放到更完整的背景里看,很多细节之间其实是相互关联的。

中期改款奔驰 S 级还没上市,有关下一代 S 级的消息已经浮出水面。

进一步说,结语。

需要注意的是,不同于中国品牌激进的智能堆料,奔驰坚持稳扎稳打、安全优先的技术路径依托与 Momenta 的深度本土化合作,奔驰在纯电 CLA、纯电 GLC SUV 上落地的城区及高速领航辅助驾驶,已收获市场与媒体的双重认可更值得关注的是,奔驰是全球首个拿下 L3 级有条件自动驾驶国际认证的车企,如今更将中国作为高阶智驾核心阵地,在北京、上海组建专属研发团队,实现本土技术反哺全球。

放到整体脉络里看,油电同智落地:奔驰补齐智能短板,中国成全球研发核心。

放到整体脉络里看,目前奔驰 CLA 燃油版与纯电版,已实现近乎一致的外观设计而后驱车型虽因动力布局差异,研发难度更高,但奔驰仍坚定推进油电设计趋同化未来二者或仅在车身底部、动力舱等机械区域存在细微差别,整车颜值、气场、豪华格调将尽可能统一,彻底消除用户 " 电车怪异、油车老旧 " 的审美隔阂。

放到整体脉络里看,油电设计趋同:技术融合至上,不丢豪华底线。

放到整体脉络里看,奔驰已在中期改款 S 级方向盘上,小范围恢复物理按键,而下一代车型将把这一趋势放大白韫泽坦言,高端豪华用户的需求早已分化:年轻科技用户追求大屏、AI 等数字化体验,资深豪华拥趸则偏爱物理按键的触感、机械质感与经典豪华氛围奔驰不再单边迎合数字化潮流,而是在科技与传统之间寻找极致平衡。

进一步说,下一代 S 级回归经典:更多物理按键重启,平衡科技与传统豪华。

从智能技术本土化深耕,到下一代 S 级回归更多物理按键、坚守豪华本真,再到油电设计全面趋同,白韫泽的表态,道出了奔驰最清醒的底层逻辑:豪华汽车的创新,从来不是盲目堆料、跟风内卷,而是以用户需求为核心,在技术进步与经典传承之间找到最优解。

进一步说,白韫泽还首度揭秘油电同智的技术含金量:燃油车实现高阶智驾,远比电动车更复杂电动车更容易通过软件调控动力输出,燃油车却还要同步协同发动机、变速箱等多机械系统,消除响应延迟、兼容复杂工况奔驰工程团队攻克这一难题,意味着品牌燃油车与电动车将实现智能体验无差别,彻底告别 " 油车智能落后 " 的行业通病,这也是豪华品牌技术底蕴的直接体现。

放到整体脉络里看,当下中国智能电动车市场竞争白热化,外界一度质疑奔驰 " 重豪华、轻智能 ",白韫泽在专访中直接打破偏见,明确奔驰已跻身豪华品牌智能第一梯队。

从细节来看,针对用户关心的 V8 发动机入华、平面曲轴 V8 技术应用等问题,白韫泽也给出务实回应:全新 V8 发动机引入中国不存在技术壁垒,最终将完全遵从中国市场需求、法规政策与本土团队判断选用平面曲轴 V8,既是为满足欧 7 严苛排放法规,也为保留 V8 机型独有的性能与情怀价值。

换个角度看,面对行业油电双线并行的格局,奔驰彻底放弃 " 油电设计割裂 " 的路线,白韫泽官宣核心战略:未来奔驰燃油车与电动车,整体设计将越发相近。

同时他强调,下一代 S 级的革新,不止于内饰细节贴合中国用户审美与文化偏好、保留奔驰百年优雅底蕴,将成为新车研发的核心方向这一表态,也意味着奔驰彻底摒弃 " 全球一刀切 " 的产品思维,真正将中国市场需求,融入旗舰车型的核心研发环节。

换个角度看,作为奔驰的旗舰灵魂,S 级的每一次设计变动,都引领全球豪华车风向针对部分用户诟病的 " 全触控化丧失豪华质感 ",白韫泽表示:下一代 S 级可能将迎来更多物理按键回归。

放到整体脉络里看,近日,梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官,负责研发和采购的白韫泽(J ö rg Burzer)围绕未来 S 级产品规划、油电技术融合、自动驾驶布局等核心议题,首度公开重磅表态,既道出了奔驰对豪华汽车本质的坚守,也揭露了品牌面向未来出行的技术底层逻辑。

需要注意的是,对于全球豪华车市场而言,奔驰的选择也指明了方向:油电并非对立,科技与豪华从不矛盾下一代 S 级,注定将成为奔驰重新定义新时代豪华旗舰的标杆之作。

把前面的信息放在一起看,[奔驰]高管 (未来)S级或用更多物理按键,油车更值得继续关注的,仍然是后续变化与实际影响。

亚欧一线视频的定义与背景

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如何正确利用亚欧一线视频

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详细信息
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  • 最后更新  2026-05-22 00:02:45
  • 最新版本  V1.8.64
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  • 应用分类 ios-Android (印度)《的外》汇死局
  • 使用语言  中文
  •   需要联网
  • 系统要求  7.51以上
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