从整体脉络来看，美军又怒坑队友！德国潜艇冒险救援英舰落水者，超2并不是单一信息点，而是由多个细节共同组成。

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需要注意的是，U-156 艇在 1943 年 3 月 8 日被美军飞机击沉，无人生还。

需要注意的是，最后 " 拉科尼亚 " 号上搭载的 2732 人中，有 1113 人幸存，1619 人死亡，其中死亡的大多数是意大利战俘，在船沉的时候，他们被锁在船舱里动弹不得。

需要注意的是，B-24 攻击载满幸存者的 U-156 艇。

需要注意的是，U-156 艇没想到美军飞机如此不讲武德，像靶子一样被炸，大量幸存者被气浪掀入海中，一艘救生艇被炸碎。

进一步说，" 而且事发处距离基地不远，有被德军发现的风险，于是下令击沉德国潜艇美军阿森松岛基地指挥官罗伯特 · C · 理查德森将军却草率地判断：" 这一定是敌人的某种阴谋诡计！

需要注意的是，但艇上那么多人又不像执行任务的潜艇为了避免被攻击，B-24 先向机场方向飞行，并向后方通报了相关情况那看来就是敌人了！德国潜艇？

从细节来看，" 一名英国皇家空军军官正在德国潜艇上传话，潜艇上载有‘拉科尼亚’号幸存者，包括平民、妇女儿童和士兵"。

从细节来看，在大西洋进行反潜巡逻的 B-24。

需要注意的是，他们直到 9 月 16 号才姗姗来迟，这天 11 点 25 分，一架从英属阿森松岛起飞的美国陆航的 B-24 发现了海面上的异动，开始绕着潜艇进行盘旋盟军这边是什么反应呢？

进一步说，3 艘 U 艇在一个海域长时间停留救人，自身非常危险，邓尼茨三令五申，救人虽然重要，但一定要保证自身安全，必须能随时下潜。

换个角度看，9 月 14 号，另一艘德国潜艇 U-506 号赶到，开始救援，次日 U-507 号也赶到事发现场，投入了捞人的行动。

需要注意的是，清晨 6 点，U-156 艇用明码发报：" 任何愿意救助‘拉科尼亚’号幸存者的舰船请前往南纬 4 度 52 分，西经 11 度 26 分，如不攻击我艇，我也不会主动攻击" 10 分钟后用 600 米波长的国际信号又发送了一遍。

换个角度看，甲板上挤满了幸存者。

从细节来看，邓尼茨经过激烈的思想斗争，决定施救幸存者，而且不分是敌人还是盟友，能救的都救起来，同时命令附近的 2 艘 U 艇和 1 艘意大利潜艇前往救援。

从幸存者的口中得知，" 拉科尼亚 " 号上搭载了 268 名英国士兵、160 名波兰士兵、80 名平民，占大头的是 1800 名意大利战俘。

需要注意的是，" 拉科尼亚 " 号原本是一艘客轮，战争爆发后被征用。

从细节来看，22 点 20 分，趁英舰还没有警觉，艇长哈尔藤斯泰因上尉下令鱼雷攻击对于这种靶子，经验老道的德国潜艇兵手到擒来，2 发鱼雷命中，顺利击沉目标，船上大量幸存者纷纷跳海逃生。

换个角度看，1942 年下半年，德国海军派遣了数艘 U 艇前往南大西洋执行破交作战，其中就包括 U-156 号9 月 12 号，U-156 艇正在大西洋中部进行巡逻。

从细节来看，大家往往都会被鱼雷命中的瞬间所吸引，但很少有人能关注那些运输船幸存者，他们大多的结局是很悲惨的。

换个角度看，"得知消息的邓尼茨暴跳如雷，果然对敌人仁慈就是对己方士兵的残忍，并于 9 月 17 号立即向全体 U 艇指挥官下令：" 禁止救援被击沉敌船幸存者的一切行动！

需要注意的是，遭到攻击的不止 U-156 艇，9 月 17 号，U-506 艇和 U-507 艇也遭到了攻击，上面分别搭载了 142 名和 330 名幸存者。

从细节来看，此时潜艇也被炸弹波及，内部开始进水，情况十分危险为了活命，哈尔藤斯泰因上尉下令紧急下潜牵引救生艇的绳索被砍断，甲板上的幸存者们被赶下了海……

进一步说，B-24 从艇首方向进入，在 80 米高度投下了 2 枚炸弹，又在后方 4 艘救生艇中间投下一枚炸弹！得到指令的哈登中尉掉头飞回 U-156 艇的位置，12 点 32 分，攻击开始！

换个角度看，德军潜艇救援了大量幸存者，并展示了红十字旗。

需要注意的是，看来这些幸存者们马上可以获救了，但尴尬的是，B-24 上的机组成员没一个人懂信号灯说了啥，他们早把相关知识忘到九霄云外了，唯一识别的单词是 " 德国潜艇 "。

需要注意的是，为了避免被攻击，U-156 艇赶紧把红十字旗摊在了甲板炮上为了跟美军飞机取得联络，一名英国皇家空军的军官使用信号灯向 B-24 发摩尔斯信号：。

放到整体脉络里看，这架 B-24 的机长是詹姆斯 · 哈登中尉，他在 80 米的高度观察，发现上面挤满了人，看起来跟一般的潜艇很不一样。

进一步说，二战史上奇葩的一幕发生了，几艘轴心国的潜艇冒着被发现的风险，救援了大量盟军落水幸存者（虽然是搭的意大利战俘顺风车，但得到了救援也是不争的事实）。

进一步说，9 月 15 号，U-156 和 U-507 正在救援幸存者。

需要注意的是，13 号和 14 号两天，U-156 艇一直忙于救人，救起的幸存者高达 260 名，而且英国人和意大利人几乎各占一半，潜艇后还牵引了 4 艘救生艇。

放到整体脉络里看，到 9 月 13 号拂晓，U-156 艇已经救援接近 200 人，然而潜艇毕竟空间有限，这样下去不是办法，得叫盟军过来接人。

从细节来看，收到了最高指令后，U-156 艇开始忙碌起来，水兵们挨个把幸存者们捞上潜艇甲板，不一会儿上面站满了人，他们还把救生艇拴在 U 艇上，以容纳更多幸存者。

放到整体脉络里看，但指挥官要对全艇成员负责，这下可让哈尔藤斯泰因上尉犯难了，于是只能上报9 月 13 号零点时分，这份请示逐级上报到了海军元帅邓尼茨那里大量幸存者是己方盟友，要不要救？

进一步说，事发地位于西非外海。

换个角度看，这本来是二战中最普通的一次攻击了，但哈尔藤斯泰因上尉发现不对劲，那些幸存者中好像有意大利人的声音，而且还有妇女儿童。

进一步说，大约晚上 22 点，U-156 艇在阿松森岛西北海域发现一艘英国运输船—— " 拉科尼亚 " 号，该船由客船改装而来，上面配有火炮和深水炸弹。

需要注意的是，虽然他们躲过了爆炸和沉船，但是在茫茫大洋上随波漂流，如果没有被及时发现死亡是迟早的事，今天就来讲述一起德军 U 艇和运输船幸存者们的故事。

换个角度看，在二战初中期的大西洋战场，德国 U 型潜艇不断发动破交战，击沉大量盟军运输船，试图通过给盟军船队造成大量损失来遏制美国对英苏的支援。

放到整体脉络里看，这么明显的救援行动被如此草率的攻击，这种情况简直滑天下之大稽，果然在战争中 " 人性 " 是不断被践踏的，底线只能一点点被拉低。

后续如果继续跟进美军又怒坑队友！德国潜艇冒险救援英舰落水者，超2，更有参考价值的往往是新增细节、现实反馈以及持续变化。

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