如果把雷军(晒小)米YU7GT团队去年初小米汽[车开放到更完整的背景里看，很多细节之间其实是相互关联的。

快科技 5 月 21 日消息，今日上午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军发文，介绍了小米 YU7 GT 项目的主要负责人。

放到整体脉络里看，碳纤维饰件（含后视镜、前大灯饰板、后扰流板及鸭尾、运动方向盘、仪表台饰板、迎宾踏板、风道口）可选，感官体验与功能性兼具。

此外，小米 YU7 GT 内外饰多处可选碳纤维材质。

从细节来看，除了电机之外，硬件配置也给续航打下了扎实基础车型配备 101.7kWh 三元锂电池，电池容量足够扎实。

放到整体脉络里看，综合此前官方公布的消息，雷军曾表示这款车为时代精英设计，价格 " 肯定会有点小贵 "。

换个角度看，欧研总经理 Rudolf Dittrich （左四）和欧研车辆动力部负责人 Claus-Dieter Groll（左五）。

换个角度看，工程总监张宝华（左二，22 年行业经验）。

需要注意的是，据了解， YU7 GT 项目主要负责人如下：。

从细节来看，21 英寸五辐双层锻造轮毂可选，历经 11 小时精雕细琢，呈现极致的运动豪华感和光影立体感。

从细节来看，24K 金碳纤维车标可选，黑金搭配，低调奢华车内 2.3㎡ Alcantara 材质包覆，柔软细腻、透气耐磨。

同时搭载 897V 碳化硅高压平台，还有 5.2C 的高充电倍率，不光保障了长续航表现，充电速度也有明显优势。

从细节来看，据了解，小米 YU7 GT 这款车定位是偏向长途旅行的跑车级 SUV，搭载新一代超级电机 V8s EVO，与 V6s Plus 前驱版电机搭配，实现双电机 1003 匹马力，其中 V8s EVO 超级电机的功率和效率相比 V8s 都有了进一步提升，功率提升 5.9%、效率高达 98.38%，实现了能耗的综合优化。

从细节来看，他最后强调，YU7 GT 是小米工程师引以为傲的作品，将在今晚（5 月 21 日）7 点正式发布。

从细节来看，设计总监 Shin（左一，16 年行业经验）。

换个角度看，产品总监王蠡（左三，20 年行业经验）。

从细节来看，据雷军透露，去年年初，小米汽车开始实施项目管理铁三角制度：由产品总监、工程总监、设计总监三个人组成一个小组，共同负责整个项目。

需要注意的是，更多详尽产品细节，将于 5 月 21 日晚 19 点新品发布会正式揭晓。

把前面的信息放在一起看，雷军(晒小)米YU7GT团队去年初小米汽[车开更值得继续关注的，仍然是后续变化与实际影响。

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