围绕福特汽车《进军》储能“首战告捷”与法《国电》力集这个话题，把关键信息重新梳理后，先看最核心的部分。

财联社 5 月 18 日讯（编辑史正丞）上周刚发布储能业务路线图的美国福特汽车周一宣布，与法国电力集团（EDF）敲定储能大单。

放到整体脉络里看，类似的故事也在欧洲发生大众汽车集团今年 3 月宣布，公司首个大型电池储能系统项目 Elli PowerCenter 并网，标志着欧洲汽车龙头正式迈入能源运营商领域。

放到整体脉络里看，大摩测算称，在产能提升到 20 吉瓦时的假设下，福特储能业务的息税前利润可以达到 5.88 亿美元在 17.5 倍市盈率下，福特能源的价值可能达到约 100 亿美元。

放到整体脉络里看，但公司股价直到摩根士丹利发布研报，对储能业务给予积极展望后才在上周三大涨 13%，创公司近 6 年来最大单日涨幅。

放到整体脉络里看，去年 12 月，福特汽车宣布终止与韩国 SK On 的电动车电池工厂合资项目，福特的子公司将全面接管肯塔基州的电池工厂，转向储能业务公司同时宣布，对电动汽车项目计提 195 亿美元的巨额减值。

换个角度看，随着人工智能服务需求激增、电网严重承压，数据中心对于备用电源的需求显著增长。

放到整体脉络里看，福特方面表示，公司将以每年部署至少 20 吉瓦时为目标推进储能业务，首批交付计划在 2027 年底开始。

需要注意的是，这也意味着，福特汽车将与特斯拉在美国市场正面对决。

换个角度看，福特周一表示，与 EDF 的协议预计将从 2028 年开始交付。

从细节来看，两家公司在声明中宣布，福特汽车全资子公司福特能源（Ford Energy）与 EDF 旗下北美能源解决方案公司签订一份为期 5 年的协议，后者将有权每年采购最多 4 吉瓦时的直流储能系统（BESS），至多 20 吉瓦时。

换个角度看，（大众集团高管集体亮相储能项目现场）。

放到整体脉络里看，截至发稿，福特汽车的最新市值略超 500 亿美元。

放到整体脉络里看，摩根士丹利分析师特别指出，福特汽车与电池行业领跑者宁德时代达成的电池技术许可协议会是 " 一个被低估的战略竞争优势 "。

换个角度看，上周一（5 月 11 日），福特正式推出福特能源品牌，并披露 "DC block" 产品线和业务路线图。

放到整体脉络里看，近年来在电动车转型方面遭遇挫折的欧美汽车制造商，正在寻求利用这个机遇，将近年来为电动汽车电池建立的工厂改造用于生产储能系统。

从电动车转向储能。

进一步说，据 4 月底公布的财报显示，特斯拉加州工厂的特斯拉 Megapack 集装箱电池年产能为 40 吉瓦时，同时得州工厂的产线预期将在年内投产特斯拉也在内华达州工厂生产面向家用 / 小型商业的紧凑型储能系统 Powerwall。

进一步说，据上周刚问世的福特能源介绍，公司首款产品是一种名为 "DC block" 的标准 20 英尺集装箱储能系统，采用 512Ah 磷酸铁锂（LFP）方形电芯。

换个角度看，（来源：上市公司公告）。

需要注意的是，据悉，该项目采用大众旗下电池子公司 PowerCo 研发的 " 统一电芯 " 技术，该技术也用于大众旗下的电动汽车电池。

综合来看，围绕福特汽车《进军》储能“首战告捷”与法《国电》力集的关键点并不只在表面信息，更在于细节推进和后续反馈。

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