从整体脉络来看，东航飞机落地[滑行]中撞廊桥，后退后再次撞击并不是单一信息点，而是由多个细节共同组成。

5月2日，在社交媒体上，不少网友发布视频称，东方航空（下称“东航”）MU5406航班在上海虹桥机场落地滑行中撞上廊桥。

放到整体脉络里看，乘坐该航班的张女士告诉经济观察报，该航班从成都飞往上海，在5月2日中午11点半安全落地落地后，飞机向廊桥滑行过程中，撞上了廊桥，她感到整架飞机明显晃动。

换个角度看，”第一次撞击发生后，张女士还没反应过来，便听到机舱内有人大声喊“撞了”“快把安全带系好”之类的声音撞击再次发生后，有乘客惊呼：“怎么还在动！

从细节来看，航旅纵横APP显示，该航班执飞机型为A350-941的宽体机，机龄为4.4年。

放到整体脉络里看，张女士当时坐在飞机左侧靠过道的位置，亲眼目睹飞机左翼与廊桥发生碰撞，廊桥被撞变形。

放到整体脉络里看，一位从业15年的航空观察人士表示，因距离判断不当，飞机与廊桥或其他飞机发生擦碰的情况并不罕见，但直接撞上去的情况比较少见。

放到整体脉络里看，当日，东航发布通告称，其一架成都至上海的航班落地后，在缓速滑行靠近机位的过程中发生机械故障，机组立即按程序处置，最终飞机与廊桥发生局部碰擦机上旅客安全，已有序下机事件具体原因正在调查中。

进一步说，网传视频显示，飞机机翼亦有受损对于廊桥当时是否有人、飞机受损情况以及对航班运行的影响等相关问询，截至发稿，东航未作回复。

综合来看，围绕东航飞机落地[滑行]中撞廊桥，后退后再次撞击的关键点并不只在表面信息，更在于细节推进和后续反馈。

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