如果把千万代言费重仓比亚迪，[王力]宏能否{弥补}十年放到更完整的背景里看，很多细节之间其实是相互关联的。

刚刚解锁比亚迪旗下腾势品牌全球代言人身份，王力宏便向外界证实，其已用代言费买入比亚迪股票。

从细节来看，比亚迪表示，依托本地化产能与差异化产品策略，公司在欧洲、东南亚、拉美等核心区域市场份额持续提升，高端车型与主流车型协同出海，腾势 Z9GT 等高端产品落地欧洲，进一步打开海外高端市场空间未来公司将继续完善海外产能布局，加速全球化进程。

进一步说，据比亚迪披露的 5 月 12 日投资者关系活动记录表，公司海外市场持续保持高增长态势，2026 年一季度乘用车及皮卡海外销售约 32 万辆，4 月销量再创新高，海外市场已成为业绩增长的核心引擎。

换个角度看，对此，比亚迪解释称，主要是本期为汇兑损失，去年同期为汇兑收益所致。

放到整体脉络里看，利润方面，第一季度，比亚迪的归母净利润同比下降 55.38% 至 40.85 亿元，连续四个季度出现同比下滑，且跌幅较去年第四季度的 38.16% 进一步扩大。

进一步说，若聚焦至腾势汽车，2026 年 1 月至 4 月，其销量分别为 6002 辆、5501 辆、7133 辆、11250 辆，合计约 2.99 万辆，同比减少 38.05%。

从细节来看，不过，海外市场成为比亚迪的强劲增长引擎，公司一季度海外累计销量接近 32 万辆，同比增长 55%。

需要注意的是，尽管离开奔驰后，腾势逐步走上正轨，但进入 2026 年，腾势乃至整个比亚迪的销量都面临一定的挑战。

进一步说，离开奔驰后，腾势汽车 2024 年全年累计销量为 12.6 万辆，同比略有下滑2025 年，腾势的累计销量为 15.71 万辆，同比增长 24.7%。

放到整体脉络里看，此后，腾势又陆续推出 N7、N8、Z9、Z9GT 等车型而近期由王力宏代言的腾势 N9 闪充版，则定位科技驾控旗舰 SUV，起售价超过 40 万元。

换个角度看，在接过腾势的主导权后，比亚迪开启对腾势技术、产品、渠道全方位的改革2022 年，腾势押注相对小众的新能源 MPV 市场，推出腾势 D9。

需要注意的是，随后，腾势推出全新车型腾势 X，提供纯电与混动两种版本然而，奔驰的销售渠道并未给这款与比亚迪唐 " 同源 " 的车型带来加持，腾势的销量仍未见起色。

需要注意的是，据财联社统计，2012 年至 2021 年，比亚迪与戴姆勒先后 12 次为腾势增资，总增资额超 70 亿元，但股东双方的持续输血依然无法挽救腾势的颓势。

换个角度看，有数据显示，2014 年至 2021 年，腾势只卖出不到 3 万辆车，几乎淡出公众视野。

进一步说，然而，背靠两大汽车巨头，腾势在产品更新迭代、销量表现及营销等方面却发展缓慢。

换个角度看，2012 年 3 月，腾势品牌正式发布2014 年，腾势首款新车上市，产品定位为中高端新能源车型。

放到整体脉络里看，天眼查显示，深圳腾势新能源汽车有限公司于 2011 年 2 月注册成立，其专注于新能源汽车的研发、生产与销售，定位高端市场，产品涵盖 MPV、SUV 等车型。

需要注意的是，裁定书显示，经法院审查认为解除保全申请人的申请符合有关法律规定，解除对被申请人的财产保全措施，裁定立即开始执行，这为王力宏重回主流商业代言市场清除了一大阻碍。

进一步说，2022 年 11 月，北京时之尚广告公司申请冻结王力宏公司银行存款 901 万余元或查封、扣押其相应价值的财产。

需要注意的是，据悉，此次代言腾势是王力宏继 2021 年陷入争议后的首个汽车代言，也是他复出以来接到的最大一笔商单。

需要注意的是，据中国经济网，有媒体报道称，此次代言费用超过 1000 万元人民币，而王力宏经纪人回应，" 对代言金额我们很满意，因为对比亚迪的发展和实力非常有信心，我们会全数用于购买比亚迪股票"。

进一步说，王力宏表示，"10 年前，我做了一档节目，是比亚迪冠名赞助的如果当年我就投资了比亚迪，现在（翻了）多少倍了所以这次会把握好机会，10 年后，我应该也会很满意现在购买比亚迪股票的决定"。

放到整体脉络里看，三天后，王力宏以腾势汽车品牌全球代言人的身份，现身腾势 N9 闪充版发布会。

需要注意的是，腾势代言人王力宏，用代言费买入比亚迪。

进一步说，而在业绩层面，比亚迪的表现同样难言出色今年第一季度，公司实现营收 1502.25 亿元，同比下降 11.82%归母净利润为 40.85 亿元，同比大幅下滑 55.38%。

换个角度看，这一表态引发热议，有网友评论称 " 用代言费给比亚迪加杠杆 "，堪称车企代言史上最硬核的 " 投资型代言 "。

从细节来看，比亚迪透露，目前公司在泰国、巴西等海外生产基地产能稳步释放，本地生产、本地销售的模式持续优化。

从细节来看，不过，比亚迪一季度的毛利率达 18.8%，较去年第四季度提升 1.4 个百分点，达到最近四个季度的最高水平，但仍不及去年同期的 20.1%。

从细节来看，比亚迪本季度利润锐减，一定程度上和汇率波动紧密相关财报显示，今年第一季度，比亚迪的财务费用为 21 亿元，而去年第一季度为 -19.08 亿元。

换个角度看，业绩层面，第一季度，比亚迪的营收同比下降 11.82% 至 1502.25 亿元，连续三个季度出现同比下滑。

放到整体脉络里看，到了 4 月，比亚迪的汽车销量依旧延续第一季度的总体趋势：单月销量达 32.11 万辆，同比下滑 15.51%其中，出口汽车约 13.51 万辆，同比暴涨超七成。

从细节来看，今年第一季度，比亚迪累计销售新车约 70 万辆，同比锐减约三成其中，国内市场受行业价格竞争及政策调整影响，比亚迪一季度的国内销量约 38 万辆，同比下滑 52%。

需要注意的是，2026 年销量萎靡，海外市场表现亮眼。

换个角度看，虽然腾势汽车成功打赢翻身仗，但奔驰却选择加速撤离天眼查显示，2024 年 9 月，梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司放弃剩余 10% 股权，这也意味着奔驰彻底退出腾势汽车，而此后腾势成为比亚迪的全资子公司。

换个角度看，腾势 D9 上市后，腾势取得了品牌前所未有的成功次年，腾势全年销量达 12.78 万辆，其中 D9 车型占总销量的 93% 以上。

需要注意的是，2021 年，比亚迪与戴姆勒签署关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议，比亚迪持股比例上升至 90%。

从细节来看，为扭转腾势的边缘化局面，2019 年，奔驰宣布由北京奔驰销售公司接手腾势部分业务除产品研发与制造外，腾势的销售、服务、营销传播及网络建设等环节均被纳入奔驰销售体系。

进一步说，比亚迪财报数据显示，2016 年至 2021 年，腾势分别亏损 13 亿元、4.8 亿元、8.9 亿元、11.5 亿元、4.2 亿元、2.4 亿元，6 年累计亏损超过 40 亿元。

进一步说，据北京商报，虽然腾势先后推出腾势 300、腾势 400 及腾势 500 车型，但实际上均为基于首款车型改进而来而在无换代车型的背景下，腾势的低迷销量使其持续亏损。

需要注意的是，彼时，戴姆勒与比亚迪联手推出腾势品牌，一方面希望该品牌能够成为双方新盈利点，另一方面也能使双方在技术上取长补短。

从细节来看，早在 2010 年 5 月，比亚迪与奔驰母公司——戴姆勒股份公司签署合同，双方共同设立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（腾势前身），各持股 50%。

需要注意的是，奔驰 " 放手 "，比亚迪 " 盘活 " 腾势。

换个角度看，直到 2024 年 5 月，法院解除了对王力宏公司西东音乐（上海）有限公司财产保全措施。

进一步说，时间回拨至 2021 年 12 月，王力宏刚刚解锁英菲尼迪品牌代言人身份后，其前妻李靓蕾突发 " 小作文 "，指控王力宏有多项不端行为，使其形象跌入谷底，导致该品牌与其解约并要求赔偿。

换个角度看，截至 5 月 20 日收盘，比亚迪的股价为 93.36 元 / 股据此粗算，王力宏的千万代言费可购买约 10.7 万股比亚迪股票而若十年前王力宏买入比亚迪股票，如今浮盈已超 4 倍。

需要注意的是，有媒体指出，王力宏提及的这档节目，或是 2016 年在江苏卫视开播的《盖世音雄》，而比亚迪当时是这档节目的独家冠名商。

需要注意的是，有趣的是，在活动现场，被问及 " 是否拿代言费买了比亚迪股票 " 的问题时，王力宏大方回应道：" 这个是真的"。

需要注意的是，5 月 15 日，腾势汽车宣布，华语乐坛知名音乐人王力宏成为腾势汽车品牌全球代言人。

从细节来看，截至 5 月 20 日收盘，比亚迪的股价为 93.36 元 / 股，较年内高点跌超 16%。

从细节来看，不过，2026 年以来，比亚迪的汽车销量短期承压今年前 4 个月，比亚迪共卖出 102.16 万辆汽车，同比下滑 26.02%。

需要注意的是，王力宏坦言，10 年前，自己错过了比亚迪，但 10 年后，" 我应该也会很满意现在购买比亚迪股票的决定"。

放到整体脉络里看，有关比亚迪的后续发展，雷达财经将持续关注。

整体来说，理解千万代言费重仓比亚迪，[王力]宏能否{弥补}十年时，不能只看单一片段，还要结合背景、变化和结果一起判断。

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